Do jego budowy użyto 57% drewna, 30% stali plus 13% duraluminium. Poszycie większości powierzchni skrzydeł dodatkowo kadłuba stanowiła sklejka. Pozostała proporcja płatowca (w tym krawędzie natarcia skrzydeł) kryta blachą. Ze względów technologicznych zastosowano szyk górnopłata. Z przodu kadłuba kabina dwuosobowa w środku układzie tandem, owiewka nie wystawała pozycja terytorium kadłuba. Załogę stanowili przewodnik plus telefonistka radaru. Za kabiną znajdował się zbiornik paliwa o pojemności 1460 litrów również wyposażenie elektroniczne. Usterzenie pojedyncze klasyczne podobne do wnętrza zarysie do stosowanego wewnątrz Fw 190 także Ta 152. Skrzydło zmechanizowane z lotkami także klapami, o prostej krawędzi natarcia, obrysie trapezowym plus niewielkim wzniosie, zakończone uniesionymi końcówkami. Podwozie trójpodporowe z kołem przednim chowane do wnętrza locie (koło przednie w środku korpus poniżej kabiną pilota, koła główne do wnętrza gondole silników).